安全分析专家工程师(J24281)

1. 整体管控碰撞安全全流程开发，对项目的整体安全性能负责；安全策略制定、目标分解、方案制定、验证分析等。 2. 综合整车结构、行人保护、约束系统、主动安全等，进行CAE项目的计划制定和项目风险管控，确保车型开发过程中满足各方面的性能要求；同时对碰撞试验进行策划、开展试验仿真对标和正式认证支持等。 3. 积极推动项目分析进展，定期开展评审，就项目中出现的各种疑难问题协调资源，推动问题解决和提出有效建议。 4. 运用安全CAE仿真和前后处理软件进行各个模型之间的连接及总装，进行整车结构/行人保护/约束系统模型的调试，并就初步的结果开展分析。 5. 根据C-NCAP/E-NCAP/C-IASI/GB等国内外法规要求建立整车结构/行人保护/约束系统模型并进行分析，对仿真结果进行分析并优化，并初步提供可行性有效的方案，从平台构架的角度结合CAE分析并解决问题（例如子系统/滑台/行人保护）。 6. 基于各种材料的力学属性、连接件焊点的失效形式，对试验进行对标分析，对关键问题可能存在的原因进行分析，并能提出子系统、滑台实验、行人保护试验。 7. 碰撞安全前瞻技术研究，参与标准制定；同时负责碰撞安全性能开发和管控流程、评价方法、测试标准的制定，密切跟踪行业评价发展趋势； 8. 密切关注行业规则/新技术发展趋势，支持产品规划/市场调研/产品宣发/售后质量等，就媒体及用户反馈进行分析，反哺产品改进和提升等。 【任职要求】 1. 大学本科及以上学历，力学、机械、车辆、材料等相关专业背景，英语可作为工作语言，8年以上汽车安全性能开发经验； 2. 有至少2款新能源车平台开发相关经验，有多款车型NCAP 5星开发经验，达到专家级指导水平； 3. 熟练掌握C-NCAP/E-NCAP/C-IASI/GB等国内外碰撞试验及相关安全法规要求; 4. 软件要求：CATIA、ANSA、Meta、HyperWorks、LS-DYNA、Pamcrash，Primer等安全CAE仿真和前后处理软件，能进行CAE网格划分，能进行白车身、内外饰、底盘、动力总成等子系统总成的网格划分及子系统模型的建模； 5. 大体掌握各种材料的力学属性，各种连接件焊点的失效形式等，有实际试验的对标经验； 6. 具备团队沟通、问题攻坚、协调并拉通各领域部门解决问题的能力; 7. 理解产品评价指标背后的技术、可行性、项目经济性以及用户价值； 8. 拥有出色的全局、全要素、全生命周期的性能、成本和效率意识。