整车性能集成工程师（换电）-【自动驾驶】(J21061)

1. 主导纯电车型全生命周期开发，负责整车动力性、经济性目标的设定、分解与达成； 2. 统筹三电系统（电池、电机、电控）的选型、匹配及性能开发，确保动力经济性指标落地； 3. 负责整车能量管理与热管理系统的联合开发与优化，提升能量利用效率； 4. 搭建并维护纯电整车仿真模型，开展动力性、经济性及能量流仿真分析，支撑方案决策； 5. 主导能量流精细化开发，开展高压 / 低压系统及零部件的能耗优化与测试验证； 6. 负责换电技术集成开发，包括换电机构匹配、电池包快换接口验证及换电流程优化； 7. 制定换电与能量管理协同策略，优化换电效率、安全及换电后整车性能衔接； 8. 基于 MATLAB/Simulink 开发能量管理（EMS）、整车控制（VCU）及换电控制策略模型； 9. 开展极限工况下的控制策略与换电策略仿真测试，验证鲁棒性并指导实车标定； 10. 负责动力经济性及换电相关测试方案策划、数据分析，提出优化方案并推动落地； 11. 编制动力性、经济性、换电性 VTS 及子系统 SSTS，确保开发目标可追溯、可验证； 12. 负责纯电车型动力性、经济性、换电性相关业务的试验验证、问题排查、解决方案落地与问题闭环； 13. 参与三电及换电相关部品的技术降成本、国产化及前瞻性技术预研。 【任职要求】 1. 本科及以上学历，车辆工程、新能源汽车工程、电气工程等相关专业； 2. 3 年以上纯电车型动力性、经济性或能量管理开发经验，有换电车型开发经验者优先； 3. 精通三电系统原理及开发流程，能独立完成动力系统选型与匹配分析； 4. 熟练使用 AVL CRUISE、MATLAB/Simulink、CANoe等软件； 5. 熟悉整车能量管理与热管理系统开发，掌握能量流分析及优化方法； 6. 熟悉换电技术标准、核心部件要求及换电控制策略开发流程； 7. 具备良好的项目管理能力，能统筹跨部门资源推动目标达成； 8. 熟悉汽车 CAN 总线通信，具备问题分析与排查能力； 9. 英语 CET-4 及以上，能阅读专业技术文献； 10. 具备较强的问题解决能力和创新意识，能快速响应开发中的技术挑战。