悬架开发工程师（半主动减震器（单阀/双阀）MR）

1. 负责系统的软硬件协同开发，能牵头解决开发过程中的软硬件问题； 2. 负责半主动减震器（单阀/双阀） or 空簧系统对标分析、选型、设计开发； 3. 负责半主动减震器（单阀/双阀） or 空簧系统的3D、2D数据发布； 4. 负责半主动减震器（单阀/双阀）or 空簧系统的设计校核（Design review）； 5. 负责与合作伙伴对接，准确传递设计要求，把控设计方案； 6. 负责半主动减震器（单阀/双阀） or 空簧系统的interface定义、材料定义； 7. 负责半主动减震器（单阀/双阀） or 空簧系统在前期开发、验证、装车以及售后问题的排查、分析、对策制定、问题关闭等，能够独立解决例如减震器、空簧系统在整车上的常见问题（异响、漏油等）； 8. 负责半主动减震器（单阀/双阀） or 空簧系统的开发计划编制、DVP确认； 9. 与底盘调校工程师一起完成底盘操稳平顺性调校； 10. 负责半主动减震器（单阀/双阀） or 空簧系统的ESO认可； 11. 负责开发流程中半主动减震器（单阀/双阀） or 空簧系统相关的各技术文件编制（SCR、SDR、CTS、SOR、特殊特性清单、DFMEA等）； 12. 负责半主动减震器（单阀/双阀） or 空簧系统的VAVE； 13. 负责半主动减震器（单阀/双阀） or 空簧系统数据库建立、应用及维护； 14. 负责合作伙伴管理、维护及技术能力提升。 【任职要求】 1. 5年以上在被动减震器或半主动减震器 or 空簧系统的工作经验； 2. 具有系统开发能力（包含硬件，电控）的方向优先； 3. 独立完成过1-2个完整整车项目的相关系统开发工作（从前期选型到量产）； 4. 熟悉不同型式的零件之间的性能差异、成本差异及设计关键点； 5. 熟悉行业发展趋势； 6. 良好的沟通能力及执行力； 7. 全日制本科及以上学历，机械、汽车相关专业； 8. 熟练操作 CATIA 等 CAD 软件。