强度耐久属性工程师

1. 负责乘用车在全生命周期中的强度、刚度、疲劳耐久性能开发； 2. 负责整车强度耐久性能开发流程、仿真与试验标准的编制，建立满足不同产品定义（含全球化车型）的耐久开发技术路线； 3. 负责整车强度、刚度、疲劳耐久目标的制定与对标，关键子系统（车身、开闭件、底盘、悬架等）及零部件的强度耐久目标分解与平衡； 4. 负责前期结构方案的技术评审、风险识别（含拓扑优化、焊点布局、断面设计等），为设计及材料工程师提供结构选型与轻量化建议； 5. 负责整车及台架耐久试验验证（含四立柱台架、系统级疲劳试验等），以及CAE仿真与试验结果的对标分析，并统筹协调三电系统（电池包、电驱动、高压附件）的可靠耐久验证工作，进行过程跟踪、管控、结果评价和问题整改； 【任职要求】 1. 专业要求：车辆工程、机械工程、力学（工程力学/固体力学）、材料成型等相关专业。 2. 具备10年以上乘用车整车级强度耐久性能开发经验，有完整正向开发项目经历。 3. 深入理解典型车身及底盘零部件的强度耐久失效机理：白车身焊点疲劳、开闭件铰链/限位器强度、副车架及控制臂高周/低周疲劳、悬架弹簧稳定杆耐久、铸铝/冲压件结构开裂等。 4. 熟悉整车级及系统级耐久验证方法：整车道路载荷谱采集（RLDA）、四立柱台架试验、系统级MTS台架疲劳验证等，并能将整车道路耐久结果与台架加速试验、CAE仿真进行关联对标。 5. 能独立设计整车级耐久试验方案（含传感器布点、载荷谱编辑与迭代、试验周期规划）并推动工程问题根因分析与方案落地。 6. 具备新能源汽车三电系统（电池包壳体及挂载结构、电驱动总成悬置、高压连接器及线束固定点等）的可靠耐久开发与验证经验，熟悉振动台架、温度-振动耦合台架等新能源专项试验方法。 7. 具备多体动力学载荷提取与疲劳分析基础，能配合底盘调校团队处理操控性与耐久性的性能耦合问题；有全球化车型开发经验（欧洲/中东/东南亚/澳新等市场），熟悉不同目标市场的路况特征与耐久验证要求者优先。